ایک ہی سلنڈر واٹر ٹھنڈا ڈیزل انجن شروع کرنے میں مشکلات کی وجوہات

1. ایندھن کی فراہمی کا وقت غلط ہے ، اور ایندھن کی فراہمی ایڈوانس زاویہ بڑا یا چھوٹا ہوسکتا ہے۔ اگر ماضی میں ہائی پریشر آئل پمپ کی تنصیب گاسکیٹ میں چھیڑ چھاڑ کی گئی ہے تو ، اس کی سفارش کی جاتی ہے کہ وہ اسے اپنی فیکٹری کی اصل حالت میں بحال کریں۔ کیونکہ فیکٹری چھوڑتے وقت ایندھن کی فراہمی ایڈوانس زاویہ کو زیادہ سے زیادہ ریاست میں ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔

2. پسٹن کی انگوٹھیوں کے مابین ضرورت سے زیادہ کلیئرنس کمپریشن اسٹروک کے دوران ہوا کے رساو کا باعث بنتی ہے ، جس کی وجہ سے سلنڈر ایئر کمپریشن کا درجہ حرارت ایندھن کی خود اگنیشن کی حالت تک پہنچنے میں ناکام ہوجاتا ہے۔

3. ہائی پریشر آئل پمپ کی پلنجر جوڑی کو شدید پہنا جاتا ہے ، اور ایندھن کی فراہمی کا دباؤ بہت کم ہے ، جس کے نتیجے میں ایندھن کے انجیکٹر اور مشکل دہن کا ایٹمائزیشن کا معیار خراب ہوتا ہے۔ پلنجر جوڑی کی جگہ لینے کی تجویز کریں۔

4. ایندھن کے انجیکٹر کی عمر بڑھنے ، نامکمل ایندھن کٹ آف ، اور تیل کے ٹپکنے کے نتیجے میں ایٹمائزیشن کا معیار خراب ہوجاتا ہے۔ ایندھن کے انجیکٹر کی جگہ لینے کی تجویز کریں۔

5. ایئر فلٹر کو سخت مسدود کردیا گیا ہے اور انٹیک ناکافی ہے۔ اسے صاف کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type- پانی-کولڈ-ڈیسل-انجین-انجائن- پروڈکٹ/