ڈیزل انجن میں بہت سے اجزاء کے ساتھ ایک پیچیدہ ڈھانچہ ہے، اور سخت کوآرڈینیشن کے لیے اعلی تکنیکی ضروریات کی ضرورت ہوتی ہے۔ڈیزل جنریٹروں کو درست اور معقول طور پر ختم کرنا اور ان کا معائنہ کرنا مرمت کے معیار کو یقینی بنانے، دیکھ بھال کے چکروں کو مختصر کرنے اور معاشی فوائد کو بہتر بنانے کے لیے ایک اہم روابط ہے۔اگر ختم کرنے کا کام اصولوں اور تکنیکی عمل کے مطابق نہیں کیا جاتا ہے، تو یہ لامحالہ مرمت کے معیار کو متاثر کرے گا اور یہاں تک کہ نئے پوشیدہ خطرات بھی پیدا ہوں گے۔کام کے تجربے کی بنیاد پر جدا کرنے کا عمومی اصول یہ ہے کہ پہلے تمام ایندھن، انجن کا تیل اور ٹھنڈا پانی نکالا جائے۔دوسری بات یہ ہے کہ باہر سے شروع ہونے اور پھر اندر سے، لوازمات اور پھر مین باڈی سے، جوڑنے والے پرزوں اور پھر پرزوں سے شروع ہو کر اسمبلی اور پھر اسمبلی سے شروع ہونے کے مراحل پر عمل کرنا ضروری ہے۔ اسمبلی، اور حصے.
1، حفاظتی احتیاطی تدابیر
1. مرمت کرنے سے پہلے، مرمت کے عملے کو مشین کے نام کی پلیٹ یا ڈیزل انجن مینوئل پر بیان کردہ تمام احتیاطی اور احتیاطی تدابیر کو پڑھنا چاہیے۔
2. کوئی بھی آپریشن کرتے وقت ذاتی حفاظتی سامان پہننا چاہیے: حفاظتی جوتے، حفاظتی ہیلمٹ، کام کے کپڑے
3. اگر ویلڈنگ کی مرمت کی ضرورت ہو، تو اسے تربیت یافتہ اور ہنر مند ویلڈرز کے ذریعے انجام دیا جانا چاہیے۔ویلڈنگ کرتے وقت، ویلڈنگ کے دستانے، دھوپ کے چشمے، ماسک، کام کی ٹوپیاں اور دیگر موزوں لباس پہننا چاہیے۔4. جب دو یا دو سے زیادہ کارکنان آپریٹ کرتے ہیں۔کوئی بھی قدم شروع کرنے سے پہلے اپنے ساتھی کو مطلع کریں۔
5. تمام آلات کو اچھی طرح سے برقرار رکھیں اور انہیں صحیح طریقے سے استعمال کرنا سیکھیں۔
6. مرمت کی ورکشاپ میں آلات اور ٹوٹے ہوئے پرزوں کو ذخیرہ کرنے کے لیے مناسب جگہ کا تعین کیا جانا چاہیے۔اوزار اور پرزے صحیح جگہ پر رکھے جائیں۔کام کی جگہ کو صاف رکھنے اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ زمین پر دھول یا تیل نہ ہو، تمباکو نوشی صرف مخصوص تمباکو نوشی والے علاقوں میں کی جا سکتی ہے۔کام کے دوران سگریٹ نوشی سختی سے منع ہے۔
2، تیاری کا کام
1. انجن کو جدا کرنے سے پہلے، اسے ٹھوس اور سطحی زمین پر رکھنا چاہیے، اور انجن کو حرکت سے روکنے کے لیے پچروں کے ساتھ فکس کرنا چاہیے۔
2. کام شروع کرنے سے پہلے، لفٹنگ کے اوزار تیار کیے جائیں: ایک 2.5 ٹن فورک لفٹ، ایک 12 ملی میٹر سٹیل وائر رسی، اور دو 1 ٹن اتارنے والے۔اس کے علاوہ، اس بات کو یقینی بنایا جائے کہ تمام کنٹرول لیور بند ہیں اور ان پر انتباہی نشانیاں لٹکی ہوئی ہیں۔
3. جدا کرنے کا کام شروع کرنے سے پہلے، تیل کے داغوں کے انجن کی سطح کو کللا کریں، انجن کے تمام تیل کو اندر سے نکال دیں، اور انجن کی مرمت کی جگہ کو صاف کریں۔
4. فضلہ انجن آئل کو ذخیرہ کرنے کے لیے ایک بالٹی اور اسپیئر پارٹس کو ذخیرہ کرنے کے لیے لوہے کا بیسن تیار کریں۔
5. بے ترکیبی اور اسمبلی شروع کرنے سے پہلے آلے کی تیاری
(1) رینچ کی چوڑائی
10. 12، 13، 14، 16، 17، 18، 19، 21، 22، 24
(2) آستین کے منہ کا اندرونی قطر
10. 12، 13، 14، 16، 17، 18، 19، 21، 22، 24
(3) کرینک شافٹ نٹ کے لیے خصوصی آستین:
کلوگرام رینچ، آئل فلٹر رینچ، ڈیزل فلٹر رینچ، فیلر گیج، پسٹن کی انگوٹھی کو جدا کرنے اور اسمبلی کا چمٹا، اسنیپ رِنگ پلیئرز، والو گائیڈ سپیشل ڈس اسمبلی اور اسمبلی ٹولز، والو سیٹ رِنگ سپیشل ڈس اسمبلی اور اسمبلی ٹولز، نایلان راڈ، ویلے سپیشل اسمبلی ٹولز۔ ٹولز، کنیکٹنگ راڈ بشنگ خصوصی بے ترکیبی اور اسمبلی ٹولز، فائل، سکریپر، پسٹن خصوصی انسٹالیشن ٹولز، انجن فریم۔
- دبانے کے کام کے لیے تیاری: سلنڈر آستین دبانے والا ورک بینچ، جیک، اور سلنڈر آستین دبانے کے لیے خصوصی ٹولز۔
- 3، ڈیزل انجنوں کو جدا کرنے کے لیے احتیاطی تدابیر
- ① ڈیزل جنریٹر کو مکمل طور پر ٹھنڈا ہونے پر اسے انجام دیا جانا چاہیے۔دوسری صورت میں، تھرمل دباؤ کے اثر و رسوخ کی وجہ سے، سلنڈر بلاک اور سلنڈر ہیڈ جیسے اجزاء کی مستقل خرابی واقع ہوگی، جو ڈیزل انجن کی مختلف کارکردگی کو متاثر کرے گی۔
- ② سلنڈر ہیڈز، کنیکٹنگ راڈ بیئرنگ کیپس، اور مین بیئرنگ کیپس جیسے اجزاء کو جدا کرتے وقت، ان کے بولٹ یا گری دار میوے کے ڈھیلے ہونے کو ایک خاص ترتیب میں 2-3 جدا کرنے کے مراحل میں ہم آہنگی اور یکساں طور پر تقسیم کیا جانا چاہیے۔دوسرے کو ڈھیلے کرنے سے پہلے نٹ یا بولٹ کو ایک طرف سے ڈھیلا کرنے کی قطعی اجازت نہیں ہے، بصورت دیگر، پرزوں پر غیر مساوی قوت کی وجہ سے، خرابی پیدا ہو سکتی ہے، اور کچھ میں دراڑیں اور نقصان بھی ہو سکتا ہے۔
- ③ توثیق اور مارکنگ کا کام احتیاط سے کریں۔ٹائمنگ گیئرز، پسٹن، کنیکٹنگ راڈز، بیئرنگ شیلز، والوز اور متعلقہ ایڈجسٹنگ گاسکیٹ جیسے پرزوں کے لیے، نشان زدہ کو نوٹ کریں، اور نشان زدہ نشانات کا نشان بنائیں۔ڈیزل جنریٹر کے اصل اسمبلی تعلقات کو ہر ممکن حد تک برقرار رکھنے کے لیے مارکنگ کو ایک غیر کام کرنے والی سطح پر رکھا جانا چاہیے جو دیکھنے میں آسان ہو، اسمبلی ریفرنس کی سطح کو نقصان پہنچائے بغیر۔کچھ حصوں، جیسے ڈیزل انجن اور جنریٹر کی تاروں کے درمیان جوڑ، پینٹ، خروںچ اور لیبلنگ جیسے طریقوں سے لیبل لگایا جا سکتا ہے۔
- ④ جدا کرتے وقت، زبردستی تھپتھپائیں یا ہڑتال نہ کریں، اور مختلف ٹولز کو صحیح طریقے سے استعمال کریں، خاص طور پر خاص ٹولز۔مثال کے طور پر، پسٹن کی انگوٹھیوں کو جدا کرتے وقت، پسٹن کی انگوٹھی کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ پلیئرز کو زیادہ سے زیادہ استعمال کرنا چاہیے۔اسپارک پلگ کو جدا کرتے وقت اسپارک پلگ آستین استعمال کی جانی چاہیے، اور قوت زیادہ مضبوط نہیں ہونی چاہیے۔بصورت دیگر، کسی کے ہاتھ کو زخمی کرنا اور چنگاری پلگ کو نقصان پہنچانا آسان ہے۔
- تھریڈڈ کنیکٹرز کو جدا کرتے وقت، مختلف رنچوں اور سکرو ڈرائیوروں کو درست طریقے سے استعمال کرنا ضروری ہے۔اکثر، رنچوں اور سکرو ڈرائیوروں کا غلط استعمال نٹ اور بولٹ کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔مثال کے طور پر، جب رینچ کھولنے کی چوڑائی نٹ کی چوڑائی سے زیادہ ہوتی ہے، تو نٹ کے کناروں اور کونوں کو گول بنانا آسان ہوتا ہے۔سکرو سکریو ڈرایور کے سر کی موٹائی بولٹ سر کی نالی سے مماثل نہیں ہے، جو نالی کے کنارے کو آسانی سے نقصان پہنچا سکتی ہے۔رینچ اور سکرو ڈرائیور کا استعمال کرتے وقت، ٹول کو نٹ یا نالی میں مناسب طریقے سے رکھے بغیر گھومنا شروع کرنا بھی مذکورہ بالا مسائل کا سبب بن سکتا ہے۔جب بولٹ کو زنگ لگ جاتا ہے یا بہت مضبوطی سے سخت کیا جاتا ہے اور الگ کرنا مشکل ہوتا ہے، تو ضرورت سے زیادہ لمبی طاقت والی چھڑی کا استعمال بولٹ کے ٹوٹنے کا سبب بن سکتا ہے۔بولٹ یا گری دار میوے کے آگے اور پیچھے باندھنے کی سمجھ میں کمی یا جدا کرنے سے ناواقفیت کی وجہ سے
- اسے الٹا کرنے سے بھی بولٹ یا نٹ ٹوٹ سکتا ہے۔
4، AC جنریٹرز کو جدا کرنے اور جمع کرنے کے لیے احتیاطی تدابیر
سنکرونس جنریٹر کو جدا کرنے سے پہلے، وائنڈنگ سٹیٹس، موصلیت کی مزاحمت، بیئرنگ سٹیٹس، کمیوٹیٹر اور سلپ رِنگ، برش اور برش ہولڈرز کے ساتھ ساتھ روٹر اور سٹیٹر کے درمیان ہم آہنگی کا ابتدائی معائنہ اور ریکارڈنگ کی جانی چاہیے۔ معائنہ شدہ موٹر کی اصل خرابیاں، دیکھ بھال کے منصوبے کا تعین کریں اور مواد تیار کریں، اور بحالی کے کام کی معمول کی پیش رفت کو یقینی بنائیں۔
① ہر کنکشن جوائنٹ کو جدا کرتے وقت، وائر اینڈ لیبلنگ پر توجہ دی جانی چاہیے۔اگر لیبلنگ گم ہو یا غیر واضح ہو تو اسے دوبارہ لیبل لگانا چاہیے۔
دوبارہ جوڑنے پر، سرکٹ ڈایاگرام کے مطابق سیٹو میں دوبارہ جڑیں اور غلط طریقے سے ایڈجسٹ نہیں کیا جا سکتا۔
② ہٹائے گئے اجزاء کو صحیح طریقے سے رکھنا چاہیے اور نقصان سے بچنے کے لیے تصادفی طور پر نہیں رکھنا چاہیے۔اثرات کی وجہ سے اخترتی یا نقصان سے بچنے کے لیے اجزاء کو احتیاط کے ساتھ سنبھالنا چاہیے۔
③ گھومنے والے ریکٹیفائر اجزاء کو تبدیل کرتے وقت، ریکٹیفائر کے اجزاء کی ترسیل کی سمت اصل اجزاء کی سمت کے مطابق ہونے پر توجہ دیں۔اس کی فارورڈ اور ریورس ریزسٹنس کی پیمائش کرنے کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال اس بات کا تعین کر سکتا ہے کہ آیا سلیکون ریکٹیفائر جزو کو نقصان پہنچا ہے۔ریکٹیفائر عنصر کی فارورڈ (کنڈکشن سمت) مزاحمت بہت چھوٹی، عام طور پر کئی ہزار اوہم ہونی چاہیے، جبکہ الٹ مزاحمت بہت بڑی، عام طور پر 10k0 سے زیادہ ہونی چاہیے۔
④ اگر جنریٹر کے جوش و خروش کو تبدیل کرتے ہوئے، کنکشن بناتے وقت مقناطیسی کھمبے کی قطبیت پر توجہ دی جانی چاہیے۔مقناطیسی قطب کنڈلی کو سلسلہ وار ایک مثبت اور ایک منفی میں سلسلہ وار منسلک ہونا چاہیے۔ایکسائٹیشن مشین کے سٹیٹر پر مستقل مقناطیس کی قطبیت N کی روٹر کی طرف ہے۔مقناطیس کے دونوں طرف مقناطیسی قطبیں s ہیں۔مین جنریٹر کے جوش و خروش کے اختتام کو اب بھی سٹیل کے تار کے کلیمپ سے لپیٹا جانا چاہیے۔سٹیل کے تار کے قطر اور موڑ کی تعداد پہلے کی طرح ہونی چاہیے۔موصلیت کے علاج کے بعد، جنریٹر روٹر کو متحرک توازن مشین میں مثبت طور پر متوازن ہونا چاہئے.متحرک توازن کو درست کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ جنریٹر کے پنکھے اور نان ڈریگ اینڈ پر بیلنس کی انگوٹی میں وزن شامل کیا جائے۔
⑤ بیئرنگ کور اور بیرنگ کو الگ کرتے وقت، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ہٹائے گئے حصوں کو صاف کاغذ سے اچھی طرح ڈھانپیں تاکہ ان میں دھول گرنے سے بچ سکے۔اگر دھول بیئرنگ چکنائی پر حملہ کرتی ہے، تو تمام بیئرنگ چکنائی کو تبدیل کر دینا چاہیے۔
⑥ اختتامی کور اور بیئرنگ کور کو دوبارہ جوڑتے وقت، دوبارہ جدا کرنے کی سہولت کے لیے، انجن کا تھوڑا سا تیل اینڈ کور سٹاپ اور باندھنے والے بولٹ میں ڈالنا چاہیے۔اینڈ کیپس یا بیئرنگ بولٹ کو کراس پیٹرن میں ایک ایک کرکے گھمایا جانا چاہیے، اور ایک کو دوسرے سے پہلے سخت نہیں کیا جانا چاہیے۔
⑦ جنریٹر کے جمع ہونے کے بعد، روٹر کو ہاتھ یا دوسرے اوزار سے آہستہ آہستہ گھمائیں، اور اسے بغیر کسی رگڑ یا تصادم کے لچکدار طریقے سے گھومنا چاہیے۔
پوسٹ ٹائم: مارچ 12-2024