خلاصہ: ڈیزل جنریٹر سیٹ کا سلنڈر لائنر رگڑ کے جوڑے کا ایک جوڑا ہے جو سخت کام کے حالات جیسے اعلی درجہ حرارت ، اعلی دباؤ ، ناقص چکنا کرنے ، متبادل بوجھ اور سنکنرن جیسے کام کرتا ہے۔ ڈیزل جنریٹر سیٹ کو ایک مدت کے لئے استعمال کرنے کے بعد ، واضح سلنڈر بلوبی ہوسکتا ہے ، چکنا کرنے والے تیل کو جلا دینا ، اور ناکافی طاقت ، جو سلنڈر کی ضرورت سے زیادہ ابتدائی لباس کی وجہ سے ہوتی ہے۔ جب ابتدائی لباس سلنڈر لائنر پر ہوتا ہے تو ، یہ ڈیزل جنریٹر سیٹوں کی طاقت ، معیشت اور خدمت کی زندگی کو متاثر کرسکتا ہے۔ کمپنی کے ذریعہ مارکیٹ ریسرچ کرنے کے بعد ، یہ پتہ چلا کہ کچھ صارفین نے ڈیزل جنریٹر خریدے ہیں جو اوور ہال کی مدت تک نہیں پہنچے ہیں۔ تاہم ، بہت سے جنریٹر سیٹوں کو سلنڈر آستینوں کو قبل از وقت نقصان پہنچا ہے۔ اس کی بنیادی وجوہات یہ ہیں کہ انہوں نے ان کی دیکھ بھال اور مرمت کی ضروریات پر سختی سے عمل نہیں کیا ہے ، اور جنریٹر سیٹوں کی کارکردگی کی خصوصیات سے واقف نہیں ہیں۔ وہ اب بھی انہیں روایتی غلط فہمیوں اور عادات کے مطابق استعمال کرتے ہیں۔
1 sl سلنڈر لائنر کے ابتدائی لباس کو متاثر کرنے والے عوامل کا تجزیہ
بہت سے صارفین نے استعمال کے دوران سلنڈر لائنر کے قبل از وقت لباس کا تجربہ کیا ہے ، اور کچھ نے سلنڈر پلنگ اور پسٹن رنگ ٹوٹنے جیسے مسائل کا بھی تجربہ کیا ہے۔ اس نقصان کی وجوہات مندرجہ ذیل ہیں:
1. وضاحتیں میں چلانے کے بعد نہیں
نئے یا اوور ہالڈ ڈیزل جنریٹرز کو براہ راست بوجھ آپریشن میں ڈال دیا جاتا ہے جس میں بغیر کسی سختی کے تعی .ن کے بعد سختی سے کام کیا جاتا ہے ، جو ابتدائی مرحلے میں سلنڈر لائنر اور ڈیزل جنریٹر کے دیگر حصوں پر شدید لباس اور آنسو کا سبب بن سکتا ہے ، اور ان حصوں کی خدمت کی زندگی کو مختصر کرتا ہے۔ لہذا ، یہ ضروری ہے کہ نئے اور اوور ہالڈ ڈیزل جنریٹرز کو چلانے اور آزمائشی آپریشن کے لئے ضروریات کو سختی سے پیروی کرنا چاہئے۔
2. لاپرواہی دیکھ بھال
کچھ ڈیزل جنریٹر سیٹ اکثر خاک آلود ماحول میں کام کرتے ہیں ، اور کچھ آپریٹرز احتیاط سے ایئر فلٹر کو برقرار نہیں رکھتے ہیں ، جس کے نتیجے میں سگ ماہی کے حصے میں ہوا کا رسا پڑتا ہے ، جس سے بڑی مقدار میں غیر منقولہ ہوا کو براہ راست سلنڈر میں داخل ہونے دیا جاتا ہے ، جس سے سلنڈر لائنر کے لباس کو بڑھاوا دیا جاتا ہے۔ ، پسٹن ، اور پسٹن بجتے ہیں۔ لہذا ، یہ ضروری ہے کہ بحالی کے اہلکاروں کو سلنڈر میں داخل ہونے سے غیر منقولہ ہوا کو روکنے کے لئے شیڈول کے مطابق ایئر فلٹر کا سختی اور احتیاط سے معائنہ کرنا اور برقرار رکھنا چاہئے۔ اس کے علاوہ ، بحالی کے بعد ، ایئر فلٹر کو صحیح طریقے سے انسٹال نہیں کیا گیا تھا ، جس میں کچھ گمشدہ ربڑ کے پیڈ اور کچھ تیز رفتار بولٹ سخت نہیں تھے ، جس کے نتیجے میں سلنڈر لائنر کا ابتدائی لباس پہنا ہوا تھا۔
3. اوورلوڈ استعمال
جب ڈیزل جنریٹر اکثر اوورلوڈ کے تحت چلائے جاتے ہیں تو ، جسم کا درجہ حرارت بڑھتا ہے ، چکنا کرنے والا تیل پتلا ہوجاتا ہے ، اور چکنا کرنے کی صورتحال خراب ہوتی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، اوورلوڈ آپریشن کے دوران ایندھن کی بڑی فراہمی کی وجہ سے ، ایندھن کو مکمل طور پر جلایا نہیں جاتا ہے ، اور سلنڈر میں کاربن کے ذخائر شدید ہوتے ہیں ، جو سلنڈر لائنر ، پسٹن اور پسٹن کی انگوٹھیوں کے لباس کو بڑھاتا ہے۔ خاص طور پر جب پسٹن کی انگوٹھی نالی میں پھنس جاتی ہے تو ، سلنڈر لائنر کھینچ سکتا ہے۔ لہذا ، ڈیزل جنریٹرز کے اوورلوڈ آپریشن کو روکنے اور اچھی تکنیکی حالات کو برقرار رکھنے پر توجہ دی جانی چاہئے۔ اس کے علاوہ ، پانی کے ٹینک کی سطح پر بہت سارے ذخائر موجود ہیں۔ اگر وقت پر صاف نہیں کیا جاتا ہے تو ، یہ گرمی کی کھپت کے اثر کو متاثر کرے گا اور ڈیزل جنریٹر کے کام کے درجہ حرارت میں تیزی سے اضافے کا سبب بنے گا ، جس کے نتیجے میں پسٹن سلنڈر پر چپک جاتا ہے۔
4. طویل مدتی کوئی بوجھ استعمال نہیں
بوجھ کے بغیر ڈیزل جنریٹرز کا طویل مدتی استعمال بھی کمپریشن سسٹم کے اجزاء کے لباس کو تیز کرسکتا ہے۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ انجن ایک لمبے وقت کے لئے کم تھروٹل پر چلتا ہے ، اور جسم کا درجہ حرارت کم ہے۔ جب ایندھن کو سلنڈر میں انجکشن لگایا جاتا ہے اور سرد ہوا کا سامنا ہوتا ہے تو ، یہ مکمل طور پر جل نہیں سکتا ہے ، اور یہ سلنڈر کی دیوار پر چکنا کرنے والی تیل کی فلم کو دھو دیتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، یہ الیکٹرو کیمیکل سنکنرن پیدا کرتا ہے ، جو سلنڈر کے مکینیکل لباس کو تیز کرتا ہے۔ لہذا ، ڈیزل جنریٹرز کو کم تھروٹل پر طویل عرصے تک بیکار ہونے کی اجازت نہیں ہے۔
5. اسمبلی کی غلطی
ڈیزل جنریٹر کی پہلی انگوٹھی ایک کروم چڑھایا ہوا کی انگوٹھی ہے ، اور بحالی اور اسمبلی کے دوران چیمفر کو اوپر کی طرف ہونا چاہئے۔ دیکھ بھال کرنے والے کچھ کارکن پسٹن کی انگوٹھیوں کو الٹا انسٹال کرتے ہیں اور انہیں نیچے کی طرف چیمفر کرتے ہیں ، جس کا کھرچنے والا اثر ہوتا ہے اور چکنائی کے حالات کو خراب کرتا ہے ، جس سے سلنڈر لائنر ، پسٹن اور پسٹن کی انگوٹھیوں کو پہننے میں اضافہ ہوتا ہے۔ لہذا ، محتاط رہنا ضروری ہے کہ بحالی کے دوران پسٹن کی انگوٹھی الٹا انسٹال نہ کریں۔
6. بحالی کے غلط معیارات
(1) بحالی کے دوران ، حصوں ، اوزاروں اور اپنے ہاتھوں کی صفائی پر توجہ دیں۔ کھرچنے والے مواد جیسے لوہے کی فائلنگ اور کیچڑ کو سلنڈر میں نہ لائیں ، جس کی وجہ سے سلنڈر لائنر کا جلد پہن سکتا ہے۔
(2) بحالی کے دوران ، یہ نہیں پایا گیا کہ پسٹن کو چکنا کرنے کے لئے کولنگ نوزل کو مسدود کردیا گیا تھا ، جس سے تیل کو پسٹن کی اندرونی سطح پر چھڑکنے سے روکا گیا تھا۔ اس کی وجہ سے پسٹن کا سر ناقص ٹھنڈک کی وجہ سے زیادہ گرمی کا باعث بنی ، جس سے سلنڈر لائنر اور پسٹن کے لباس کو تیز کیا گیا۔ سنگین معاملات میں ، اس کی وجہ سے پسٹن کی انگوٹھی بھی نالی میں جام اور ٹوٹ گئی ، اور رنگ بینک کو نقصان پہنچا۔
7. بحالی کے غلط طریقہ کار
(1) بحالی کے دوران چکنا کرنے والے تیل کو شامل کرتے وقت ، یہ ضروری ہے کہ چکنا کرنے والے تیل اور تیل کے اوزار کی صفائی پر توجہ دی جائے ، بصورت دیگر دھول تیل کے پین میں لے جایا جائے گا۔ اس سے نہ صرف بیئرنگ گولوں کا ابتدائی لباس پہننے کا سبب بنے گا ، بلکہ سلنڈر لائنر جیسے حصوں کے ابتدائی لباس کا بھی سبب بنے گا۔ لہذا ، چکنا کرنے والے تیل اور بھرنے کے اوزار کی صفائی پر توجہ دینا ضروری ہے۔ مزید برآں ، استعمال کی جگہ پر صفائی اور حفظان صحت کو برقرار رکھنا ضروری ہے۔
(2) کسی خاص سلنڈر یا متعدد سلنڈروں کے ایندھن کے انجیکٹروں کو بروقت جانچ نہیں کیا گیا تھا ، جس کے نتیجے میں ڈیزل رساو اور چکنا تیل کی کمی ہوتی ہے۔ انتظامی اہلکاروں نے ان کا کافی احتیاط سے معائنہ نہیں کیا ، اور وقت کی قدرے لمبی مدت کے نتیجے میں سلنڈر لائنر کا ابتدائی لباس پہنا ہوا تھا۔
8 ساختی وجوہات کی وجہ سے پہنیں
(1) ناقص چکنا کرنے کے حالات کے نتیجے میں سلنڈر لائنر کے اوپری حصے پر شدید لباس ہوتا ہے۔ سلنڈر لائنر کا اوپری حصہ دہن چیمبر سے ملحق ہے ، جس میں درجہ حرارت اور کم چکنا کرنے والے حالات ہیں۔ تازہ ہوا اور غیر متوقع ایندھن واش اور پتلا ، اوپری حالات کے بگاڑ کو بڑھاوا دیتے ہوئے ، سلنڈر خشک یا نیم خشک رگڑ کی حالت میں ہوتا ہے ، جو سلنڈر کے اوپری حصے پر شدید لباس کی وجہ ہے۔
(2) اوپری حصے میں دباؤ کی ایک بڑی مقدار ہوتی ہے ، جس کی وجہ سے سلنڈر بھاری اور ہلکے سے پہنتا ہے۔ پسٹن کی انگوٹی کو سلنڈر کی دیوار کے خلاف اپنی لچکدار قوت اور بیک پریشر کے تحت مضبوطی سے دبایا جاتا ہے۔ مثبت دباؤ جتنا زیادہ ہوگا ، چکنا کرنے والی تیل کی فلم کی تشکیل اور اسے برقرار رکھنا اتنا ہی مشکل ہے ، اور مکینیکل لباس شدت اختیار کرتا ہے۔ ورک اسٹروک کے دوران ، جیسے جیسے پسٹن اترتا ہے ، مثبت دباؤ آہستہ آہستہ کم ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں اوپری اور ہلکا کم نچلا سلنڈر پہنتا ہے۔
(3) معدنی تیزاب اور نامیاتی تیزاب سلنڈر کی سطح پر سنکنرن اور چھیلنے کا سبب بنتے ہیں۔ سلنڈر میں دہن کے مرکب کے دہن کے بعد ، پانی کے بخارات اور تیزابیت والے آکسائڈ تیار کیے جاتے ہیں ، جو معدنی تیزاب کی تشکیل کے ل water پانی میں تحلیل ہوجاتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، دہن کے دوران پیدا ہونے والے نامیاتی تیزابوں کا سلنڈر کی سطح پر ایک سنکنرن اثر پڑتا ہے۔ رگڑ کے دوران پسٹن بجتی ہے ، جس سے سلنڈر لائنر کی خرابی پیدا ہوتی ہے۔
(4) مکینیکل نجاست میں داخل ہونے سے سلنڈر کے وسط میں پہننے میں شدت آتی ہے۔ ہوا میں دھول اور چکنا کرنے والے تیل میں نجاست پسٹن اور سلنڈر کی دیوار میں داخل ہوسکتی ہے ، جس کی وجہ سے کھرچنے والا لباس ہوتا ہے۔ جب سلنڈر میں پسٹن کے ساتھ دھول یا نجاست پیچھے پیچھے ہٹتی ہیں تو ، سلنڈر کے وسط میں سلنڈر کے وسط میں پہننا سلنڈر کی درمیانی پوزیشن میں زیادہ سے زیادہ نقل و حرکت کی رفتار کی وجہ سے تیز ہوجاتا ہے۔
2 sline سلنڈر لائنر پہننے کی بحالی
1. ابتدائی لباس اور آنسو کی خصوصیات
کاسٹ آئرن سلنڈر لائنر کی پہن کی شرح 0.1 ملی میٹر/کلو سے زیادہ ہے ، اور سلنڈر لائنر کی سطح گندا ہے ، جس میں واضح کھینچنے یا کاٹنے والے مظاہر جیسے خروںچ ، خروںچ اور آنسو ہوتے ہیں۔ سلنڈر کی دیوار میں جلنے والے مظاہر ہیں جیسے نیلے رنگ۔ پہننے کی مصنوعات کے ذرات نسبتا large بڑے ہوتے ہیں۔
2. سلنڈر لائنر پہننے کے اثرات اور ضروریات
(1) اثر: دیوار کی موٹائی کم ہوتی ہے ، گول پن اور سلنڈریٹی کی غلطیاں بڑھ جاتی ہیں۔ جب سلنڈر لائنر کا لباس (0.4 ٪ ~ 0.8 ٪) D سے زیادہ ہوجاتا ہے تو ، دہن چیمبر اپنی سگ ماہی کھو دیتا ہے اور ڈیزل انجن کی طاقت کم ہوجاتی ہے۔
(2) ضرورت: بحالی کے اہلکاروں کو سلنڈر لائنر پہننے کا معائنہ کرنا چاہئے ، ہدایات کے مطابق ، سلنڈر لائنر پہننے کی حالت کو گرفت اور کنٹرول کرنا چاہئے ، اور ضرورت سے زیادہ لباس کو روکنا چاہئے۔
3. سلنڈر لائنر پہننے کے لئے پتہ لگانے کا طریقہ
ڈیزل انجن سلنڈر لائنر کی اندرونی سرکلر سطح پر پہننے کا پتہ لگانا بنیادی طور پر مندرجہ ذیل طریقوں کے ذریعے انجام دیا جاسکتا ہے۔
(1) نظریاتی طریقہ: ڈیزل انجن سلنڈر لائنر کے سائز ، مواد اور پہننے کی ڈگری کی بنیاد پر ، سلنڈر لائنر کے اندرونی دائرے کے لباس کی ڈگری کا تعین کرنے کے لئے نظریاتی منحنی خطوط کا حساب لگائیں یا نظریاتی منحنی خطوط دیکھیں۔
(2) بصری معائنہ کا طریقہ: سلنڈر لائنر کی اندرونی سطح پر پہننے کا براہ راست مشاہدہ کرنے کے لئے ننگی آنکھیں یا مائکروسکوپ کا استعمال کریں۔ عام طور پر ، اسکیل کارڈز یا مخصوص حکمران لباس کی گہرائی کا پتہ لگانے میں مدد کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔
()) پیرامیٹر کا پتہ لگانے کا طریقہ: سطح کے لباس کی مخصوص ڈگری کا تعین کرنے کے ل the ، سلنڈر لائنر کے اندرونی دائرے کے قطر یا پہننے والے علاقے کا پتہ لگانے کے لئے ، مائکرو میٹر ، آسکیلوسکوپز ، وغیرہ جیسے پتہ لگانے کے آلات کا استعمال۔
()) اعلی صحت سے متعلق پتہ لگانے کا طریقہ: فوٹو الیکٹرک کا پتہ لگانے اور لیزر اسکیننگ جیسی اعلی صحت سے متعلق پتہ لگانے والی ٹیکنالوجیز کا استعمال کرتے ہوئے ، پہننے کے درست اعداد و شمار کو حاصل کرنے کے لئے سلنڈر آستین کی اندرونی سطح پر تین جہتی معائنہ کیا جاتا ہے۔
(5) انسٹرن لیس کا پتہ لگانے کا طریقہ
اگر پیمائش کے لئے کوئی پوزیشننگ ٹیمپلیٹ موجود نہیں ہے اور ہدایات اور دیگر مواد کی کمی ہے تو ، مندرجہ ذیل چار پوزیشنوں کو سلنڈر لائنر پہننے کی پیمائش کے لئے بھیجا جاسکتا ہے:
① جب پسٹن سب سے اوپر مردہ مرکز میں ہوتا ہے تو ، پہلے پسٹن کی انگوٹھی کے مطابق سلنڈر کی دیوار کی پوزیشن ؛
② جب پسٹن اپنے فالج کے وسط نقطہ پر ہوتا ہے تو ، پہلے پسٹن رنگ کے مطابق سلنڈر کی دیوار کی پوزیشن ؛
③ جب پسٹن اس کے فالج کے وسط نقطہ پر ہوتا ہے تو ، سلنڈر کی دیوار آخری تیل کھرچنے والی انگوٹھی سے ملتی ہے۔
3 、 ابتدائی لباس اور آنسو کو روکنے کے لئے اقدامات
1. درست اسٹارٹ اپ
جب ٹھنڈے انجن کے ساتھ ڈیزل انجن شروع کرتے ہو تو ، کم درجہ حرارت ، کم تیل واسکاسیٹی ، اور ناقص روانی کے نتیجے میں تیل کے پمپ سے تیل کی ناکافی فراہمی ہوتی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، اصل سلنڈر کی دیوار پر تیل بند کے بعد سلنڈر کی دیوار کے ساتھ نیچے بہتا ہے ، جس کے نتیجے میں شروع ہونے کے لمحے ناقص چکنا ہوا ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے شروع ہونے کے دوران سلنڈر کی دیوار پر پہننے میں اضافہ ہوتا ہے۔ لہذا پہلی بار شروع کرتے وقت ، ڈیزل انجن کو بغیر بوجھ کے آپریشن کے دوران گرم کرنا چاہئے ، اور پھر جب کولینٹ درجہ حرارت 60 ℃ کے ارد گرد پہنچ جاتا ہے تو بوجھ پر استعمال ہوتا ہے۔
2. چکنا کرنے والے تیل کا صحیح انتخاب
(1) سیزن اور ڈیزل انجن کی کارکردگی کی ضروریات کے مطابق بہترین واسکاسیٹی چکنا کرنے والے تیل کو سختی سے منتخب کریں ، کمتر چکنا کرنے والے تیل کی خریداری نہ کریں ، اور چکنا تیل کی مقدار اور معیار کو باقاعدگی سے چیک کریں اور برقرار رکھیں۔ میکانکی نجاست کو سلنڈر میں داخل ہونے ، سلنڈر کے لباس کو کم کرنے اور انجن کی خدمت کی زندگی کو بڑھانے کے لئے "تین فلٹرز" کی بحالی کو مضبوط بنانا ایک اہم اقدام ہے۔ خاص طور پر دیہی اور تیز آندھی اور سینڈی علاقوں میں اہم ہے۔
(2) آئل کولر کے اندر سگ ماہی کی جانچ پڑتال پر توجہ دیں۔ معائنہ کرنے کا طریقہ یہ مشاہدہ کرنا ہے کہ کرینک کیس کے وینٹیلیشن پائپ میں پانی کے بخارات نہیں ہیں۔ اگر پانی کے بخارات ہیں تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ انجن کے تیل میں پانی موجود ہے۔ جب یہ صورتحال شدید ہو تو ، انجن کا تیل دودھ دار سفید ہوجائے گا۔ والو کا احاطہ کھولتے وقت ، پانی کی بوندیں دیکھی جاسکتی ہیں۔ انجن آئل فلٹر اسمبلی کو ہٹاتے وقت ، یہ پایا جاتا ہے کہ اندر پانی جمع ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ ، یہ جانچ کرنا ضروری ہے کہ استعمال کے دوران تیل پین میں تیل میں اضافہ ہوا ہے ، اور آیا اندر ڈیزل موجود ہے یا نہیں۔ اگر وہاں موجود ہے تو ، ایندھن کے انجیکٹروں کی جانچ پڑتال اور کیلیبریٹ کی جانی چاہئے۔
3. ڈیزل انجن کے آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھیں
ڈیزل انجن کا عام آپریٹنگ درجہ حرارت 80-90 ℃ ہے۔ اگر درجہ حرارت بہت کم ہے اور اچھی چکنائی کو برقرار نہیں رکھا جاسکتا ہے تو ، اس سے سلنڈر کی دیوار کے لباس میں اضافہ ہوگا۔ سلنڈر کے اندر پانی کے بخارات پانی کی بوندوں میں گھس جاتے ہیں ، تیزابیت والے گیس کے انووں کو راستہ گیس میں تحلیل کریں گے ، تیزابیت والے مادے پیدا کریں گے ، اور سنکنرن کا سبب بنیں گے اور سلنڈر کی دیوار پر پہنیں گے۔ تجربات سے پتہ چلتا ہے کہ جب سلنڈر دیوار کا درجہ حرارت 90 ℃ سے 50 to تک گرتا ہے تو ، سلنڈر کا لباس 90 ℃ سے چار گنا زیادہ ہوتا ہے۔ اگر درجہ حرارت بہت زیادہ ہے تو ، یہ سلنڈر کی طاقت کو کم کرے گا اور لباس کو تیز کردے گا ، جس کی وجہ سے پسٹن میں توسیع ہوسکتی ہے اور "سلنڈر توسیع" حادثات کا سبب بن سکتا ہے۔ لہذا ، ڈیزل جنریٹر کے پانی کا درجہ حرارت 74 ~ 91 ℃ کے درمیان برقرار رکھنا چاہئے اور 93 سے زیادہ نہیں۔ اس کے علاوہ ، کولنگ سسٹم کی معمول کی گردش کو یقینی بنانا ضروری ہے۔ اگر توسیع ٹینک میں کوئی کولینٹ اوور فلو پایا جاتا ہے تو ، اس کی جانچ پڑتال کرنی ہوگی اور بروقت طریقے سے ہٹا دیا جانا چاہئے۔
4. بحالی کے معیار کو بہتر بنائیں
استعمال کے دوران ، کسی بھی مسئلے کو فوری طور پر دشواری کا ازالہ کریں اور کسی بھی وقت خراب یا خراب شدہ حصوں کو تبدیل یا مرمت کریں۔ سلنڈر کو انسٹال کرتے وقت ، تکنیکی ضروریات کے مطابق سختی سے معائنہ اور جمع کرنا ضروری ہے۔ وارنٹی رنگ کی تبدیلی کے عمل میں ، مناسب لچک کے ساتھ پسٹن رنگ کا انتخاب کریں۔ اگر لچک بہت چھوٹی ہے تو ، گیس کرینک کیس میں داخل ہوگی اور سلنڈر کی دیوار پر تیل اڑا دے گی ، جس سے سلنڈر کی دیوار کا لباس بڑھ جائے گا۔ ضرورت سے زیادہ لچک سلنڈر کی دیوار کے لباس کو براہ راست بڑھا دے گی ، یا سلنڈر کی دیوار پر آئل فلم کے نقصان کی وجہ سے اس کے لباس کو بڑھا دے گی۔
5. بحالی کو مضبوط بنائیں
(1) سخت بحالی کا نظام ، بحالی کے معیار کو بہتر بنائیں ، خاص طور پر "تین فلٹرز" کی دیکھ بھال کو مستحکم کریں ، اور ایک ہی وقت میں ، ہوا ، ایندھن اور چکنا تیل کو صاف کرنے میں ایک اچھا کام کریں۔ خاص طور پر ایئر فلٹر کو باقاعدگی سے برقرار رکھنا چاہئے ، انٹیک ڈکٹ کو بغیر کسی نقصان کے برقرار رکھنا چاہئے ، صفائی کو احتیاط سے کرنا چاہئے ، اور اسمبلی کو کچھ حصوں کو کھونے یا ہوا کے لئے شارٹ کٹ لینے کے بغیر تقاضوں کے مطابق صحیح طریقے سے انجام دینا ضروری ہے۔ جب استعمال کے دوران آلے کے پینل پر ہوا کے خلاف مزاحمت کے فلٹر اشارے کی روشنی جاری رہتی ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ فلٹر مزاحمت 6KPA تک پہنچ گئی ہے ، اور فلٹر عنصر کو فوری طور پر صاف کرنا چاہئے یا اسے فوری طور پر تبدیل کرنا چاہئے۔
(2) ڈیزل انجنوں کی سرد شروعات کی تعداد کو زیادہ سے زیادہ کم سے کم کریں۔
()) ڈیزل انجن کے عام آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھیں اور اعلی درجہ حرارت اور بھاری بوجھ کے تحت طویل آپریشن سے بچیں۔
(4) چکنا کرنے والا تیل استعمال کریں جو اچھ lo ے چکنا کرنے کو یقینی بنانے کے لئے ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ ڈیزل جنریٹر سیٹ استعمال کرنے کے لئے آپریٹنگ طریقہ کار پر سختی سے عمل کریں۔
(5) ڈیزل کی مطلق صفائی کو یقینی بنانا ضروری ہے۔ چونکہ ڈیزل کی صفائی براہ راست ہائی پریشر ایندھن کے پمپوں اور انجیکٹروں کی خدمت زندگی کو متاثر کرتی ہے ، لہذا مینوفیکچررز کا تقاضا ہے کہ استعمال شدہ ڈیزل کو صاف کیا جائے۔ عام طور پر ، ڈیزل کو ریفیوئلنگ سے پہلے 48 گھنٹے کی تلچھٹ سے گزرنا چاہئے۔ ریفیوئلنگ کرتے وقت ، مختلف ریفیوئلنگ ٹولز کی صفائی پر بھی توجہ دی جانی چاہئے۔ اس کے علاوہ ، تیل کے پانی کے جداکار کے روزانہ نکاسی آب کے کام پر عمل کرنا ضروری ہے۔ یہ واضح رہے کہ یہاں تک کہ اگر صاف ستھرا ڈیزل استعمال کیا جاتا ہے تو ، اس بات کو یقینی بنانا مشکل ہے کہ اس میں پانی نہ ہو۔ تاہم ، عملی آپریشن میں ، بہت سے آپریٹرز اکثر اس نکتے کو نظرانداز کرتے ہیں ، جس کے نتیجے میں پانی کی ضرورت سے زیادہ جمع ہوتا ہے۔
خلاصہ:
یہ واضح رہے کہ جانچ کے دوران جانچ کے آلے کی درستگی اور صحت سے متعلق برقرار رکھنا چاہئے۔ غلطیوں سے بچنے کے لئے صاف ماحول میں جانچ کی جانی چاہئے ، اور اس بات کا تعین کرنے کے لئے کہ پہننے کی ڈگری کی اصل درخواست کی شرائط کی بنیاد پر فیصلہ کیا جانا چاہئے کہ مرمت یا متبادل ضروری ہے یا نہیں۔ پریکٹس نے یہ ثابت کیا ہے کہ جب تک اس مضمون میں بیان کردہ اقدامات کی سختی سے پیروی کی جاتی ہے ، ڈیزل جنریٹر سیٹوں کے سلنڈر کو ابتدائی نقصان کو مؤثر طریقے سے روکا جاسکتا ہے ، اور ڈیزل جنریٹر سیٹوں کی خدمت زندگی کو مؤثر طریقے سے بڑھایا جاسکتا ہے ، اس طرح کافی معاشی فوائد لائے جاسکتے ہیں۔
پوسٹ ٹائم: مارچ 14-2024