خلاصہ: ڈیزل جنریٹر سیٹ کا سلنڈر لائنر رگڑ کے جوڑوں کا ایک جوڑا ہے جو کام کرنے کے سخت حالات جیسے کہ اعلی درجہ حرارت، زیادہ دباؤ، ناقص چکنا، متبادل بوجھ اور سنکنرن میں کام کرتا ہے۔ڈیزل جنریٹر سیٹ کو ایک مدت تک استعمال کرنے کے بعد، واضح طور پر سلنڈر کا بلو بائی، چکنا کرنے والا تیل جلنا، اور ناکافی بجلی ہو سکتی ہے، جو سلنڈر کے بہت زیادہ جلدی پہننے کی وجہ سے ہوتی ہے۔جب سلنڈر لائنر پر ابتدائی لباس ہوتا ہے، تو یہ ڈیزل جنریٹر سیٹ کی طاقت، معیشت اور سروس لائف کو متاثر کر سکتا ہے۔کمپنی کی جانب سے مارکیٹ ریسرچ کرنے کے بعد پتہ چلا کہ کچھ صارفین نے ڈیزل جنریٹر خریدے ہیں جو اوور ہال کی مدت تک نہیں پہنچے۔تاہم، بہت سے جنریٹر سیٹوں نے سلنڈر کی آستینوں کو قبل از وقت نقصان پہنچایا ہے۔اس کی بنیادی وجوہات یہ ہیں کہ انہوں نے اپنی دیکھ بھال اور مرمت کے تقاضوں پر سختی سے عمل نہیں کیا ہے، اور جنریٹر سیٹوں کی کارکردگی کی خصوصیات سے واقف نہیں ہیں۔وہ اب بھی انہیں روایتی غلط تصورات اور عادات کے مطابق استعمال کرتے ہیں۔
1، سلنڈر لائنرز کے ابتدائی پہننے کو متاثر کرنے والے عوامل کا تجزیہ
بہت سے صارفین نے استعمال کے دوران سلنڈر لائنرز کے وقت سے پہلے پہننے کا تجربہ کیا ہے، اور کچھ نے سلنڈر کھینچنے اور پسٹن کی انگوٹھی ٹوٹنے جیسے مسائل کا بھی تجربہ کیا ہے۔اس نقصان کی وجوہات درج ذیل ہیں۔
1. وضاحتیں میں چلنے کی پیروی نہیں کرنا
نئے یا اوور ہال شدہ ڈیزل جنریٹرز کو تصریحات میں چلنے کی سختی سے پیروی کیے بغیر براہ راست لوڈ آپریشن میں ڈال دیا جاتا ہے، جو ابتدائی مرحلے میں سلنڈر لائنر اور ڈیزل جنریٹر کے دیگر حصوں پر شدید ٹوٹ پھوٹ کا سبب بن سکتا ہے، جس سے ان حصوں کی سروس لائف کم ہو جاتی ہے۔لہذا، یہ ضروری ہے کہ نئے اور اوور ہالڈ ڈیزل جنریٹرز کو چلانے اور آزمائشی آپریشن کے تقاضوں پر سختی سے عمل کرنا چاہیے۔
2. لاپرواہی دیکھ بھال
کچھ ڈیزل جنریٹر سیٹ اکثر دھول آلود ماحول میں کام کرتے ہیں، اور کچھ آپریٹرز ایئر فلٹر کو احتیاط سے برقرار نہیں رکھتے ہیں، جس کے نتیجے میں سیل کرنے والے حصے میں ہوا کا اخراج ہوتا ہے، جس سے غیر فلٹر شدہ ہوا کی ایک بڑی مقدار براہ راست سلنڈر میں داخل ہو جاتی ہے، جس سے سلنڈر لائنر کے پہننے میں اضافہ ہوتا ہے۔ ، پسٹن، اور پسٹن کی انگوٹھیاں۔لہذا، یہ ضروری ہے کہ دیکھ بھال کے عملے کو سختی سے اور احتیاط سے ایئر فلٹر کا معائنہ اور برقرار رکھنا چاہیے تاکہ غیر فلٹر شدہ ہوا کو سلنڈر میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔اس کے علاوہ، دیکھ بھال کے بعد، ایئر فلٹر درست طریقے سے نصب نہیں کیا گیا تھا، کچھ غائب ربڑ کے پیڈز اور کچھ باندھنے والے بولٹ سخت نہیں ہوئے تھے، جس کے نتیجے میں سلنڈر لائنر جلد ہی پہنا ہوا تھا۔
3. اوورلوڈ استعمال
جب ڈیزل جنریٹر اکثر اوورلوڈ کے تحت چلائے جاتے ہیں، تو جسم کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، چکنا کرنے والا تیل پتلا ہو جاتا ہے، اور چکنا کرنے کے حالات خراب ہو جاتے ہیں۔ایک ہی وقت میں، اوورلوڈ آپریشن کے دوران ایندھن کی بڑی سپلائی کی وجہ سے، ایندھن مکمل طور پر جل نہیں پاتا، اور سلنڈر میں کاربن کے ذخائر شدید ہوتے ہیں، جو سلنڈر لائنر، پسٹن اور پسٹن کی انگوٹھیوں کے پہننے کو بڑھا دیتے ہیں۔خاص طور پر جب پسٹن کی انگوٹھی نالی میں پھنس جائے تو سلنڈر لائنر کھینچا جا سکتا ہے۔لہذا، ڈیزل جنریٹروں کے اوورلوڈ آپریشن کو روکنے اور اچھے تکنیکی حالات کو برقرار رکھنے پر توجہ دی جانی چاہئے۔اس کے علاوہ، پانی کے ٹینک کی سطح پر بہت زیادہ ذخائر موجود ہیں.اگر بروقت صفائی نہ کی جائے تو یہ گرمی کی کھپت کے اثر کو متاثر کرے گا اور ڈیزل جنریٹر کے کام کرنے والے درجہ حرارت میں تیزی سے اضافہ کرے گا، جس کے نتیجے میں پسٹن سلنڈر سے چپک جائے گا۔
4. طویل مدتی بغیر بوجھ کا استعمال
بغیر بوجھ کے ڈیزل جنریٹرز کا طویل مدتی استعمال کمپریشن سسٹم کے اجزاء کے پہننے کو بھی تیز کر سکتا ہے۔اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ انجن زیادہ دیر تک کم تھروٹل پر کام کرتا ہے، اور جسم کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے۔جب ایندھن کو سلنڈر میں داخل کیا جاتا ہے اور اسے ٹھنڈی ہوا کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو یہ مکمل طور پر جل نہیں سکتا، اور یہ سلنڈر کی دیوار پر موجود چکنا کرنے والی تیل کی فلم کو دھوتا ہے۔ایک ہی وقت میں، یہ الیکٹرو کیمیکل سنکنرن پیدا کرتا ہے، جو سلنڈر کے مکینیکل لباس کو تیز کرتا ہے۔لہذا، ڈیزل جنریٹروں کو کم تھروٹل پر زیادہ دیر تک بیکار رہنے کی اجازت نہیں ہے۔
5. اسمبلی کی خرابی
ڈیزل جنریٹر کی پہلی انگوٹھی ایک کروم چڑھایا ہوا رنگ ہے، اور بحالی اور اسمبلی کے دوران چیمفر کا سامنا اوپر کی طرف ہونا چاہیے۔کچھ دیکھ بھال کرنے والے کارکن پسٹن کی انگوٹھیوں کو الٹا لگاتے ہیں اور انہیں نیچے کی طرف چیمفر کرتے ہیں، جس کا سکریپنگ اثر ہوتا ہے اور سلنڈر لائنر، پسٹن، اور پسٹن کی انگوٹھیوں کے پہننے کی وجہ سے پھسلن کی حالت خراب ہو جاتی ہے۔اس لیے اس بات کا خیال رکھنا ضروری ہے کہ دیکھ بھال کے دوران پسٹن کے حلقے الٹے نہ لگ جائیں۔
6. دیکھ بھال کے غلط معیارات
(1) دیکھ بھال کے دوران حصوں، اوزاروں اور اپنے ہاتھوں کی صفائی پر توجہ دیں۔سلنڈر میں کھرچنے والے مواد جیسے آئرن فائلنگ اور کیچڑ نہ لائیں، جو سلنڈر لائنر کے جلدی پہننے کا سبب بن سکتا ہے۔
(2) دیکھ بھال کے دوران، یہ نہیں پایا گیا کہ پسٹن کو چکنا کرنے کے لیے کولنگ نوزل کو بلاک کیا گیا تھا، جو پسٹن کی اندرونی سطح پر تیل کو چھڑکنے سے روکتا تھا۔اس کی وجہ سے پسٹن کا سر خراب ٹھنڈک کی وجہ سے زیادہ گرم ہو گیا، جس سے سلنڈر لائنر اور پسٹن کے پہننے میں تیزی آئی۔شدید صورتوں میں، اس کی وجہ سے پسٹن کی انگوٹھی بھی جام ہو جاتی ہے اور نالی میں ٹوٹ جاتی ہے، اور رِنگ بینک کو نقصان پہنچا ہے۔
7. دیکھ بھال کے غلط طریقہ کار
(1) دیکھ بھال کے دوران چکنا کرنے والا تیل شامل کرتے وقت، چکنا کرنے والے تیل اور تیل لگانے والے اوزاروں کی صفائی پر توجہ دینا ضروری ہے، ورنہ دھول تیل کے پین میں جائے گی۔یہ نہ صرف بیئرنگ شیلز کے جلد پہننے کا سبب بنے گا بلکہ سلنڈر لائنر جیسے پرزوں کے جلد پہننے کا سبب بھی بنے گا۔اس لیے چکنا کرنے والے تیل اور بھرنے والے آلات کی صفائی پر توجہ دینا ضروری ہے۔مزید برآں، استعمال کی جگہ پر صفائی اور حفظان صحت کو برقرار رکھنا ضروری ہے۔
(2) ایک مخصوص سلنڈر یا کئی سلنڈروں کے فیول انجیکٹرز کو بروقت چیک نہیں کیا گیا جس کے نتیجے میں ڈیزل کا اخراج اور چکنا کرنے والا تیل کم ہو گیا۔انتظامیہ کے اہلکاروں نے ان کا کافی احتیاط سے معائنہ نہیں کیا، اور تھوڑا سا طویل عرصہ سلنڈر لائنر کے جلد پہننے کا باعث بنا۔
8. ساختی وجوہات کی وجہ سے پہننا
(1) پھسلن کے خراب حالات کے نتیجے میں سلنڈر لائنر کے اوپری حصے پر شدید لباس پڑ جاتا ہے۔سلنڈر لائنر کا اوپری حصہ کمبشن چیمبر سے متصل ہوتا ہے، جس میں زیادہ درجہ حرارت اور چکنا کرنے کی خراب حالت ہوتی ہے۔تازہ ہوا اور غیر میعاد ختم ہونے والے ایندھن کو دھونا اور پتلا کرنا، اوپری حالات کے بگاڑ کو بڑھاتا ہے، جس سے سلنڈر خشک یا نیم خشک رگڑ کی حالت میں ہوتا ہے، جو سلنڈر کے اوپری حصے پر شدید لباس کی وجہ ہے۔
(2) اوپری حصہ بہت زیادہ دباؤ برداشت کرتا ہے، جس کی وجہ سے سلنڈر بھاری اور ہلکا ہوتا ہے۔پسٹن کی انگوٹھی کو سلنڈر کی دیوار کے خلاف اپنی لچکدار قوت اور کمر کے دباؤ کے تحت مضبوطی سے دبایا جاتا ہے۔مثبت دباؤ جتنا زیادہ ہوگا، چکنا کرنے والی تیل کی فلم بنانا اور اسے برقرار رکھنا اتنا ہی مشکل ہوتا ہے، اور مکینیکل لباس میں شدت آتی جاتی ہے۔کام کے اسٹروک کے دوران، جیسے جیسے پسٹن نیچے آتا ہے، مثبت دباؤ بتدریج کم ہوتا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں اوپری اور ہلکے زیریں سلنڈر پہننے لگتا ہے۔
(3) معدنی تیزاب اور نامیاتی تیزاب سلنڈر کی سطح پر سنکنرن اور چھیلنے کا سبب بنتے ہیں۔سلنڈر میں آتش گیر مرکب کے دہن کے بعد، پانی کے بخارات اور تیزابی آکسائیڈز پیدا ہوتے ہیں، جو پانی میں گھل کر معدنی تیزاب بنتے ہیں۔اس کے علاوہ، دہن کے دوران پیدا ہونے والے نامیاتی تیزاب کا سلنڈر کی سطح پر سنکنرن اثر ہوتا ہے۔سنکنرن مادے رگڑ کے دوران پسٹن کے حلقوں سے آہستہ آہستہ کھرچ جاتے ہیں، جس سے سلنڈر لائنر کی خرابی ہوتی ہے۔
(4) مکینیکل نجاست میں داخل ہونے سے سلنڈر کے وسط میں پہننے کی شدت بڑھ جاتی ہے۔ہوا میں دھول اور چکنا کرنے والے تیل کی نجاست پسٹن اور سلنڈر کی دیوار میں داخل ہو سکتی ہے، جس سے کھرچنے والے لباس بنتے ہیں۔جب دھول یا نجاست سلنڈر میں پسٹن کے ساتھ آگے پیچھے ہوتی ہے، تو سلنڈر کی درمیانی پوزیشن میں زیادہ سے زیادہ حرکت کی رفتار کی وجہ سے سلنڈر کے وسط میں پہننے کی رفتار تیز ہوجاتی ہے۔
2، سلنڈر لائنر پہننے کی دیکھ بھال
1. ابتدائی پہننے اور آنسو کی خصوصیات
کاسٹ آئرن سلنڈر لائنر کے پہننے کی شرح 0.1mm/kh سے زیادہ ہے، اور سلنڈر لائنر کی سطح گندی ہے، جس میں کھرچنے، خروںچ، اور آنسو جیسے واضح طور پر کھینچنے یا کاٹنے کے مظاہر ہیں۔سلنڈر کی دیوار میں جلنے والے مظاہر ہیں جیسے نیلا ہونا؛پہننے والی مصنوعات کے ذرات نسبتاً بڑے ہوتے ہیں۔
2. سلنڈر لائنر پہننے کے اثرات اور ضروریات
(1) اثر: دیوار کی موٹائی کم ہو جاتی ہے، گول پن اور سلنڈر کی خرابیاں بڑھ جاتی ہیں۔جب سلنڈر لائنر کا پہننا (0.4%~0.8%) D سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو کمبشن چیمبر اپنی سیلنگ کھو دیتا ہے اور ڈیزل انجن کی طاقت کم ہو جاتی ہے۔
(2) ضرورت: دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں کو ہدایات کے مطابق سلنڈر لائنر پہننے کا معائنہ کرنا چاہئے، سلنڈر لائنر پہننے کی حالت کو پکڑنا اور کنٹرول کرنا چاہئے، اور ضرورت سے زیادہ پہننے سے روکنا چاہئے۔
3. سلنڈر لائنر پہننے کا پتہ لگانے کا طریقہ
ڈیزل انجن سلنڈر لائنرز کی اندرونی سرکلر سطح پر لباس کا پتہ لگانا بنیادی طور پر درج ذیل طریقوں سے کیا جا سکتا ہے:
(1) نظریاتی طریقہ: ڈیزل انجن سلنڈر لائنر کے سائز، مواد اور پہننے کی ڈگری کی بنیاد پر، سلنڈر لائنر کے اندرونی دائرے کے پہننے کی ڈگری کا تعین کرنے کے لیے نظریاتی منحنی خطوط کا حساب لگائیں یا ان کا حوالہ دیں۔
(2) بصری معائنہ کا طریقہ: سلنڈر لائنر کی اندرونی سطح پر لباس کا براہ راست مشاہدہ کرنے کے لیے ننگی آنکھوں یا خوردبین کا استعمال کریں۔عام طور پر، پیمانہ کارڈ یا مخصوص حکمران لباس کی گہرائی کا پتہ لگانے میں مدد کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
(3) پیرامیٹر کا پتہ لگانے کا طریقہ: سطح کے لباس کی مخصوص ڈگری کا تعین کرنے کے لئے، سلنڈر لائنر کے اندرونی دائرے کے قطر یا پہننے کے علاقے کا پتہ لگانے کے لئے، پتہ لگانے کے آلات جیسے مائکرو میٹر، آسیلوسکوپس، وغیرہ کا استعمال کرتے ہوئے.
(4) اعلی درستگی کا پتہ لگانے کا طریقہ: فوٹو الیکٹرک کا پتہ لگانے اور لیزر اسکیننگ جیسی اعلی درستگی کا پتہ لگانے والی ٹیکنالوجیز کا استعمال کرتے ہوئے، درست لباس کا ڈیٹا حاصل کرنے کے لیے سلنڈر آستین کی اندرونی سطح پر تین جہتی معائنہ کیا جاتا ہے۔
(5) آلات کے بغیر پتہ لگانے کا طریقہ
اگر پیمائش کے لیے کوئی پوزیشننگ ٹیمپلیٹ نہیں ہے اور ہدایات اور دیگر مواد کی کمی ہے، تو سلنڈر لائنر پہننے کی پیمائش کے لیے درج ذیل چار پوزیشنوں کا حوالہ دیا جا سکتا ہے:
① جب پسٹن سب سے اوپر مردہ مرکز میں ہوتا ہے، تو سلنڈر کی دیوار کی پوزیشن پہلی پسٹن کی انگوٹھی کے مطابق ہوتی ہے۔
② جب پسٹن اپنے اسٹروک کے وسط میں ہوتا ہے، تو سلنڈر کی دیوار کی پوزیشن پہلی پسٹن کی انگوٹھی کے مطابق ہوتی ہے۔
③ جب پسٹن اپنے اسٹروک کے وسط میں ہوتا ہے، تو سلنڈر کی دیوار آخری آئل سکریپر کی انگوٹھی سے مطابقت رکھتی ہے۔
3، ابتدائی ٹوٹ پھوٹ کو روکنے کے اقدامات
1. درست آغاز
ٹھنڈے انجن کے ساتھ ڈیزل انجن شروع کرتے وقت، کم درجہ حرارت، تیل کی زیادہ چپکنے والی، اور ناقص روانی کے نتیجے میں آئل پمپ سے تیل کی ناکافی فراہمی ہوتی ہے۔ایک ہی وقت میں، اصل سلنڈر کی دیوار پر تیل بند ہونے کے بعد سلنڈر کی دیوار کے ساتھ نیچے بہہ جاتا ہے، جس کے نتیجے میں شروع ہونے کے وقت خراب چکنا پن ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں شروع ہونے کے دوران سلنڈر کی دیوار پر لباس بڑھ جاتا ہے۔اس لیےپہلی بار شروع ہونے پر، بغیر لوڈ کے آپریشن کے دوران ڈیزل انجن کو گرم کیا جانا چاہیے، اور پھر جب کولنٹ کا درجہ حرارت 60 ℃ کے قریب پہنچ جائے تو لوڈ پر استعمال کیا جائے۔
2. چکنا کرنے والے تیل کا صحیح انتخاب
(1) موسم اور ڈیزل انجن کی کارکردگی کی ضروریات کے مطابق بہترین چکنا کرنے والے تیل کا سختی سے انتخاب کریں، کمتر چکنا کرنے والا تیل نہ خریدیں، اور چکنا کرنے والے تیل کی مقدار اور معیار کو باقاعدگی سے چیک کریں اور اسے برقرار رکھیں۔مشینی نجاست کو سلنڈر میں داخل ہونے سے روکنے، سلنڈر کے لباس کو کم کرنے اور انجن کی سروس لائف کو بڑھانے کے لیے "تین فلٹرز" کی دیکھ بھال کو مضبوط بنانا ایک اہم اقدام ہے۔خاص طور پر دیہی اور ہوا دار اور ریتلی علاقوں میں اہم ہے۔
(2) آئل کولر کے اندر سگ ماہی کی جانچ پر توجہ دیں۔معائنہ کا طریقہ یہ دیکھنا ہے کہ کرینک کیس کے وینٹیلیشن پائپ میں پانی کے بخارات نہیں ہیں۔اگر پانی کے بخارات ہیں تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ انجن کے تیل میں پانی موجود ہے۔جب یہ صورتحال شدید ہوتی ہے تو انجن کا تیل دودھیا سفید ہو جائے گا۔والو کور کھولنے پر، پانی کی بوندوں کو دیکھا جا سکتا ہے.انجن آئل فلٹر اسمبلی کو ہٹاتے وقت پتہ چلتا ہے کہ اندر پانی جمع ہے۔اس کے علاوہ، یہ چیک کرنا ضروری ہے کہ آیا استعمال کے دوران آئل پین میں تیل میں اضافہ ہوا ہے، اور کیا اس کے اندر ڈیزل موجود ہے۔اگر موجود ہے تو، ایندھن کے انجیکٹر کو چیک کیا جانا چاہئے اور کیلیبریٹ کیا جانا چاہئے۔
3. ڈیزل انجن کے آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھیں
ڈیزل انجن کا عام آپریٹنگ درجہ حرارت 80-90 ℃ ہے۔اگر درجہ حرارت بہت کم ہے اور اچھی پھسلن کو برقرار نہیں رکھا جا سکتا ہے، تو یہ سلنڈر کی دیوار کے لباس کو بڑھا دے گا۔سلنڈر کے اندر موجود پانی کا بخارات پانی کی بوندوں میں گاڑھا ہو گا، خارج ہونے والی گیس میں تیزابی گیس کے مالیکیولز کو تحلیل کر دے گا، تیزابی مادے پیدا کرے گا، اور سلنڈر کی دیوار پر سنکنرن اور پہننے کا سبب بنے گا۔تجربات سے ثابت ہوا ہے کہ جب سلنڈر کی دیوار کا درجہ حرارت 90 ℃ سے 50 ℃ تک گر جاتا ہے، تو سلنڈر کا پہننا 90 ℃ سے چار گنا زیادہ ہوتا ہے۔اگر درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، تو یہ سلنڈر کی طاقت کو کم کرے گا اور لباس کو تیز کرے گا، جو پسٹن کی ضرورت سے زیادہ توسیع کا باعث بن سکتا ہے اور "سلنڈر کی توسیع" حادثات کا سبب بن سکتا ہے۔لہذا، ڈیزل جنریٹر کے پانی کا درجہ حرارت 74 ~ 91 ℃ کے درمیان برقرار رکھا جانا چاہئے اور 93 ℃ سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے.اس کے علاوہ، کولنگ سسٹم کی عام گردش کو یقینی بنانا ضروری ہے۔اگر توسیعی ٹینک میں کوئی کولنٹ اوور فلو پایا جاتا ہے، تو اسے بروقت چیک کر کے ہٹا دینا چاہیے۔
4. بحالی کے معیار کو بہتر بنائیں
استعمال کے دوران، کسی بھی مسئلے کو فوری طور پر حل کریں اور کسی بھی وقت خراب یا خراب شدہ حصوں کو تبدیل یا مرمت کریں۔سلنڈر کو انسٹال کرتے وقت، تکنیکی ضروریات کے مطابق سختی سے معائنہ اور جمع کرنا ضروری ہے۔وارنٹی رِنگ بدلنے کے آپریشن میں، مناسب لچک کے ساتھ پسٹن کی انگوٹھی کا انتخاب کریں۔اگر لچک بہت کم ہے تو، گیس کرینک کیس میں داخل ہو جائے گی اور سلنڈر کی دیوار پر تیل کو اڑا دے گی، سلنڈر کی دیوار کے لباس کو بڑھا دے گی۔ضرورت سے زیادہ لچک سلنڈر کی دیوار کے لباس کو براہ راست بڑھا دے گی، یا سلنڈر کی دیوار پر آئل فلم کے نقصان کی وجہ سے اس کے پہننے کو بڑھا دے گی۔
5. دیکھ بھال کو مضبوط بنائیں
(1) دیکھ بھال کا سخت نظام، بحالی کے معیار کو بہتر بنائیں، خاص طور پر "تین فلٹرز" کی دیکھ بھال کو مضبوط کریں، اور ساتھ ہی ہوا، ایندھن اور چکنا کرنے والے تیل کو صاف کرنے میں بھی اچھا کام کریں۔خاص طور پر ایئر فلٹر کو باقاعدگی سے برقرار رکھا جانا چاہئے، انٹیک ڈکٹ کو بغیر کسی نقصان کے برقرار رہنا چاہئے، صفائی احتیاط سے کی جانی چاہئے، اور اسمبلی کو پرزوں کو کھونے یا ہوا کے لئے شارٹ کٹ لینے کے بغیر ضروریات کے مطابق صحیح طریقے سے انجام دیا جانا چاہئے۔جب انسٹرومنٹ پینل پر ایئر ریزسٹنس فلٹر انڈیکیٹر لائٹ استعمال کے دوران آن ہوتی ہے، تو یہ بتاتا ہے کہ فلٹر کی مزاحمت 6kPa تک پہنچ گئی ہے، اور فلٹر عنصر کو فوری طور پر صاف یا تبدیل کرنا چاہیے۔
(2) ڈیزل انجنوں کے کولڈ اسٹارٹس کی تعداد کو جتنا ممکن ہو کم کریں۔
(3) ڈیزل انجن کے عام آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھیں اور زیادہ درجہ حرارت اور بھاری بوجھ کے تحت طویل آپریشن سے بچیں۔
(4) چکنا کرنے والا تیل استعمال کریں جو اچھی چکنا کو یقینی بنانے کے لیے ضروریات کو پورا کرتا ہو۔ڈیزل جنریٹر سیٹ استعمال کرنے کے لیے آپریٹنگ طریقہ کار پر سختی سے عمل کریں۔
(5) ڈیزل کی مکمل صفائی کو یقینی بنایا جائے۔چونکہ ڈیزل کی صفائی ہائی پریشر فیول پمپس اور انجیکٹرز کی سروس لائف کو براہ راست متاثر کرتی ہے، اس لیے مینوفیکچررز کا مطالبہ ہے کہ استعمال شدہ ڈیزل کو صاف کیا جائے۔عام طور پر، ڈیزل کو ایندھن بھرنے سے پہلے 48 گھنٹے تلچھٹ سے گزرنا پڑتا ہے۔ایندھن بھرتے وقت، ایندھن بھرنے کے مختلف آلات کی صفائی پر بھی توجہ دینی چاہیے۔اس کے علاوہ، تیل-پانی الگ کرنے والے کے روزانہ نکاسی کے کام پر عمل کرنا ضروری ہے۔واضح رہے کہ اگر پیوریفائیڈ ڈیزل بھی استعمال کیا جائے تو اس بات کو یقینی بنانا مشکل ہوتا ہے کہ اس میں پانی نہ ہو۔تاہم، عملی آپریشن میں، بہت سے آپریٹرز اکثر اس نکتے کو نظر انداز کر دیتے ہیں، جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ پانی جمع ہو جاتا ہے۔
خلاصہ:
واضح رہے کہ جانچ کے دوران جانچ کے آلے کی درستگی اور درستگی کو برقرار رکھا جانا چاہیے۔غلطیوں سے بچنے کے لیے جانچ صاف ستھرے ماحول میں کی جانی چاہیے، اور پہننے کی ڈگری کا اندازہ درخواست کی اصل شرائط کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ مرمت یا تبدیلی ضروری ہے۔پریکٹس نے ثابت کیا ہے کہ جب تک اس آرٹیکل میں بیان کردہ اقدامات پر سختی سے عمل کیا جاتا ہے، ڈیزل جنریٹر سیٹ کے سلنڈر کو پہنچنے والے نقصان کو مؤثر طریقے سے روکا جا سکتا ہے، اور ڈیزل جنریٹر سیٹوں کی سروس لائف کو مؤثر طریقے سے بڑھایا جا سکتا ہے، جس سے کافی معاشی فوائد حاصل ہوتے ہیں۔
پوسٹ ٹائم: مارچ 14-2024